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波罗的海干散货运价指数周四连升第五日,因较小型货船的需求上扬。

整体BDI昨天收盘上涨6点,或1.95%,报313点。该指数衡量的是铁矿砂、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

该指数2月10日跌至290点,为1985年1月波罗的海交易所开始编制该指数以来最低。因全球需求前景持续低迷,干散货航运市场预料仍将承受压力。

大型的海岬型船指数跌3点或1.35%至220点,船东平均每日收益减少27美元,减为2,772美元。海岬型货船通常载运15万公吨的货,例如铁矿砂和煤。

中型的巴拿马型船指数上涨1点或0.28%,至358点;船东收益增加12美元,成为2,874美元。这型货船通常载运6万至7万公吨的煤或谷物。